El nuevo diseño del Cayenne se acerca más al resto de modelos de la marca para acentuar aún más su deportividad. La distancia entre ejes gana 4 cm respecto a su antecesor y la carrocería se alarga casi 5 cm. Pero aunque sus dimensiones sean ligeramente mayores, en Porsche sostienen que el nuevo Cayenne también es más dinámico. Y lo cierto es que su receta para esta nueva generación ha sido aumentar las prestaciones y reducir el consumo. Por ejemplo el motor V8 4.8 que equipa el Cayenne S desarrolla 400 CV en lugar de 385 CV y, sin embargo, consume un 23% menos, con una media de 10,5 litros por cada 100 kilómetros. Mientras que el Cayenne Turbo, que cuenta con 500 CV, logra un consumo de solo 11,5 l/100 km. La mecánica diesel, el V6 de 240 CV, pasa a tener un consumo medio de 7,4 l/100 km, casi 2 litros menos que en la generación anterior. Leer más. [+]